24日，封面新闻记者从武汉市公安局汉阳分局了解到，目前案件还在调查处理中。有律师认为，因校园地点特殊，事故点是否属于公共交通管理范围，决定了肇事者涉嫌交通肇事罪还是过失致人死亡罪。

家属称首次碾压后车辆曾短暂停止 二次碾压后被人叫停

汉阳区教育局及校方工作人员介绍，肇事司机是一名20多岁的四年级教师，与出事的孩子无交集。当天上午，这名老师正常在校上课，中午在学校食堂就餐，没有饮酒情况。

按照工作安排，这名老师23日下午要外出参加一个培训活动，他从地下车库将车子开到校门口十多米的位置停下，等另外一名老师同行。

孩子们在1点45结束午休，自由活动15分钟后，会在下午2点开始第一节课。老师停车期间，这个孩子跑到车前边蹲下来了，不知道是在系鞋带还是做什么。然后车子启动，可能因为盲区原因，老师开车碾轧到孩子，左侧两个车轮碾轧过去之后车子停下。

24日，小孩的家属告诉封面新闻记者，事发当天晚上家属在警方见证下查看了校门口监控视频。视频中，涉事老师从校内开车往校门口走，在距离校门十米左右的地方停下，接上另一名老师后，启动车辆准备出校门。

“孩子被撞倒，遭前轮碾压后，车子有短暂停止，之后继续给油往前走，后轮又碾压一次。孩子被车轮拖行了三四米。”家属称，他们并不怀疑老师是故意二次碾压，第一次碾压后老师可能是感觉到异常，却没有下车查看，直到二次碾压后被人叫停。

家属认为老师在车辆启动前没有查看环境，感觉到异常后没有下车，属于严重过失。

律师称肇事者或涉及两个罪名 事故点性质决定了罪名不同

河南泽槿律师事务所主任付建介绍，我国法律没有禁止车辆在中小学校内停留或者行驶，学校应当设置必要的警示标志进行管理。“小学校园是特殊场所，学校如果允许车辆进入，那么在车辆使用管理，以及对小学生课间教育方面，应该更细致些。”

付建表示，根据汉阳区教育局工作人员讲述的过程，学生不需要承担责任，学校可能因为未尽到管理责任，要承担部分责任，涉事老师会承担主要责任。

付建认为，涉事老师重新启动车辆之前，没有查看车辆周围情况，没有履行谨慎驾驶义务，属于重大过失。“这种失误造成了学生死亡的损害结果，可能涉嫌过失致人死亡罪。根据《刑法》规定，过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑。但也可能是交通肇事罪致人死亡，判处三年以下有期徒刑或者拘役。”

付建解释，两种罪名的定性，取决于校园内部道路是否属于公共交通管理的范围，是否属于《道路交通安全法》中的“道路”。在《道路交通安全法》中，“道路”的范围明确为“公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所”。

“如果校园的内部道路允许社会机动车通行，就属于公共交通管理的范围，行为人会构成交通肇事罪。如果原本不允许社会车辆通行，就是过失致人死亡罪。”付建表示，具体情况还需要警方根据现场情况调查后定性。